合肥成了名副其实的高铁枢纽

2020-06-13 16:43

预计长三角暑运共计62天,将发送旅客9300万人,较去年同期增加686.7万人,增幅8%,日均发送旅客150万人。客流以旅游观光、休闲度假和学生客流为主。

记者1日从上海铁路局获悉,长三角于7月1日零时起实施新列车运行图,并从当日起进入暑期运输,开行旅客列车数量突破700对,总数达728对,其中高速动车组列车470.5对,占总数的64.6%。

跨越皖赣闽三省的合福高铁于6月28日正式开通运营,7月1日铁路新图实施后,将安排开行本线及跨线g字头动车组列车54对。合肥至福州列车运行时间压缩一半以上,由原来8小时缩短至4小时内。在合肥乘坐高铁动车,1小时到南京,2小时到武汉,3小时到济南、杭州、上海,4小时到福州、天津、北京、长沙、宁波,5—6小时到温州、青岛,合肥成了名副其实的高铁枢纽。

暑运期间,京沪、宁杭、合福高铁将实行高峰运行图,其他高铁线路动车将视客流情况实行重联或大编组运行。同时普速图定客车也将采取恢复图定编组、加挂车辆等多项措施提高运输能力。(记者 贾远琨)

新列车运行图根据客流变化情况,对京沪、宁杭、沪宁、沪杭、沪昆、合武等列车开行方案进行优化,增开旅客列车59对,调整直通旅客列车运行区段、经由22.5对,调整管内旅客列车运行区段2对,提升列车等级3对,对部分动车组列车运行区段进行延伸、沿途停靠车站进行调整,铁路运能运力将得到有效提升。